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ヤマハ 小型・中型スパンカーの仕組みと特徴

スタンダードスパンカー

ボートサイズに合わせて選べるバリエーション、優れた風立ち性能を発揮!

スパンカーのサイズ


 

スパンカーの仕組みと特長

  • ボートサイズに合わせて選べるバリエーション

    20~27ft用、27~33ft用プレジャータイプ。※船型により適合するスパンカーの大きさが変わる場合があります。
  • 組立てが容易

    ロープとテンショナーの採用により、部品点数が軽減されました。
  • セイルの収納・展開が簡単

    手軽に展開
    • セイルエンドロープをマストから解きます。

      セイルエンドロープをマストから解きます。

    • ドラムロープを引っ張りセイルを展開します。

      ドラムロープを引っ張りセイルを展開します。

    • アウトホールロープをクリート結びで固定して完成です。

      アウトホールロープをクリート結びで固定して完成です。

    簡単に収納
    • クリートに固定してある左右のアウトホールロープを外し、巻取準備をします。

      クリートに固定してある左右のアウトホールロープを外し、巻取準備をします。

    • ダブルドラムの場合、ドラム下側ロープを引くのみでセイルを収納できます。

      ダブルドラムの場合、ドラム下側ロープを引くのみでセイルを収納できます。

    • 収納終了。

      収納終了。

  • こだわりの細部部品

    • 振れ防止のためのマストステップを変更しました。
      振れ防止のためのマストステップを変更しました。
    • 8の字クリート留めにより、ステーの確実な固定が可能になりました。(小・中型のみ)
      8の字クリート留めにより、ステーの確実な固定が可能になりました。(小・中型のみ)
    • セイルの巻き取り部に、ヨットのジブファーラー方式を採用。ドラムロープ1本を引っ張るだけで、セイルの巻き取り&収納が可能です。
      セイルの巻き取り部に、ヨットのジブファーラー方式を採用。ドラムロープ1本を引っ張るだけで、セイルの巻き取り&収納が可能です。
    • マスト上部に回転構造、またマスト下部にコマを装備し、フロント・サイドステーを張った状態でマストを軽く回すことができます。
      マスト上部に回転構造、またマスト下部にコマを装備し、フロント・サイドステーを張った状態でマストを軽く回すことができます。
    • マストのフォアーステーおよびサイドステーロープは、高強度で低伸度のダイニーマロープを使用。各使用ロープの色を変え、誤操作防止策を施しています。
    • 防蝕対策。マストステップ下部には、海水排出孔を設け、マストとブームアイストラップの固定リベットには、シリコンを使用しています。
    • 傷付き防止。マストステップとマストの干渉部には、50mm幅のシーリング材を貼って保護しています。
    • 輸送軽減を図るため、2分割とし、下のマストにはインナーパイプを入れ強固設計になっています(大型のみ)。

 

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